Сервисный центр I-Service осуществляет профессиональный ремонт и техническое обслуживание автомобилей Mitsubishi в Волгограде. Если ваше авто уже давно снято с гарантии или вы потеряли право бесплатного обслуживания у официального дилера, посетите нашу СТО. Мы располагаем современным стендовым и диагностическим оборудованием, комплектами специализированных инструментов, компьютерными системами контроля. В наличии регулярно пополняемый запас качественных смазочных материалов, технических жидкостей, запчастей по более низким ценам, чем в магазинах.
Техническое обслуживание Митсубиси
Чтобы автомобиль всегда находился в исправном состоянии, был безопасным для водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения, необходимо придерживаться установленного производителем регламента проведения технического обслуживания (ТО). Для большинства моделей японского авто марки Mitsubishi ТО рекомендовано проводить через каждые 15 тыс. км пробега.
В перечень работ обычно входит замена:
- масла двигателя, автоматической либо механической КПП, дифференциалов на полноприводных машинах;
- масляного, топливного, воздушного, салонного фильтров;
- тормозной и рабочей жидкости ГУР;
- свечей зажигания, если транспортное средство с момента последней замены проехало свыше 60 тыс. км;
- тормозных колодок.
Диагностика неисправностей Митсубиси
При обнаружении в работе автомобиля любых отклонений от нормы и если вы сами не можете определить, в чем именно заключается проблема, приезжайте к нам на диагностику. Мы проведем внешний осмотр, тестирование на оборудовании, проверку с помощью компьютера и с высокой точностью определим неисправности и причины их возникновения.
После этого мы сразу же проинформируем вас о масштабах предстоящего ремонта, его конечной стоимости и сроках проведения. Настоятельно рекомендуем записаться на диагностику до или после дальней поездки. Так вы сможете быть уверенным, что в дороге автомобиль внезапно не поломается, или получите данные о техническом состоянии после длительного путешествия.
Ремонт подвески Митсубиси
Подвеска первой вместе с колесами принимает на себя нагрузки от движения по проезжей части. Чем хуже ее качество, тем быстрее изнашивается ходовая часть, пока наконец не появляются первые признаки неисправностей:
- скрипы, шумы, стуки, удары со стороны подвески;
- высокая вибрация кузова, в особенности при езде по ухабистым, грунтовым дорогам;
- снижение устойчивости транспортного средства, ухудшение управляемости.
Если вы замечаете в поведении автомобиля хотя бы одно из вышеперечисленных отклонений, необходимо как можно быстрее приехать на диагностику. В противном случае пока еще сравнительно недорогой ремонт с заменой дешевых комплектующих может превратиться в капитальный и очень дорогостоящий, когда менять придется целые узлы ходовой части. К тому же неисправная подвеска — источник дискомфорта и одна из причин ДТП.
Ремонт двигателя Митсубиси
Работы проводятся по одной из 4 схем:
- ремонт с частичной разборкой,
- капитальный ремонт,
- замена ДВС,
- плановое техническое обслуживание.
С учетом регламента производителя через 100—200 тыс. км пробега предписано производить техническое обслуживание, которое заключается в проверке и регулировке зазоров клапанов, замене ремней ГРМ и роликов, компьютерной диагностике, чистке инжектора. Ремонт или замену ДВС производят при существенном износе силовой установки, когда из-за него наблюдаются:
- нестабильность работы,
- снижение мощности,
- изменение цвета выхлопных газов от светлого до черного,
- увеличенный расход масла.
Ремонт АКПП Митсубиси
Mitsubishi выпускает автомобили, оснащенные надежными АКПП. Тем не менее даже они выходят из строя по причинам непредсказуемости такой среды, как дорога, нарушения регламентов планового технического обслуживания, использования неподходящих по марке или низкокачественных смазочных материалов, стиля вождения с преобладающим движением на повышенных передачах.
Для установления точной причины потребуется диагностика и очень часто полная либо частичная разборка. Основные неисправности нельзя игнорировать и желательно как можно быстрее посетить нашу СТО. Выглядят неисправности следующим образом:
- не работают только вторая и четвертая передачи из-за обрыва тормозных ремней;
- выходит из строя система Lock-Up;
- не включается только задняя передача;
- слышен шум при работе АКПП во время переключения передач;
- имеет место затрудненное переключение передач;
- двигатель запускается, даже если рукоятка КПП не находится в положении N либо P.