Наша СТО в Волгограде предлагает всем владельцам автомобилей КИА пройти техническое обслуживание. Специалисты согласно техническому регламенту заменят моторное и трансмиссионное масло, проверят приводы вспомогательных узлов, состояние шлангов, трубок подачи горючего, фильтры.
Важной операцией считается проверка исправности горловин топливных баков, вентиляционных шлангов. При необходимости заменят свечи зажигания, поменяют моторную охлаждающую жидкость.
Внимательно проверяют зазоры клапанов в двигателе. Мастера метрические погрешности прилегания к канавкам приведут в технологическую норму изначальных эксплуатационных параметров.
Согласно регламенту, установленному производителями автомобилей, с персональной ответственностью проводится техническое обслуживание:
- трансмиссионной системы;
- рулевого управления;
- ходовых частей авто;
- тормозов;
- электрики.
В ТО входят операции по очистке дренажа, визуальному осмотру, смазке дверных замков и так далее.
Диагностика неисправностей Киа
Ремонтники проводят аппаратурную диагностику узлов и деталей. Обнаруживают неисправности переносными или стационарными приборами, которые являются полностью сертифицированными. Используют современные электронные сканеры, фиксирующие до микрона:
- степень изношенности узлов, деталей;
- нарушение регламентной функциональности топливной системы;
- причины неудовлетворительной работы силовых установок;
- расхождения с утвержденными допусками и значениями иных узлов и деталей автомашины.
Владельцев автотранспортных средств администрация СТО информирует о предстоящих ремонтных работах, стоимости узлов, деталей, требующих оперативной замены оригинальными аналогами.
Ремонт подвески Киа
Стабильность узлов и деталей подвески увеличивает эксплуатационную безопасность транспортного средства, поскольку гарантирует стабильную управляемость на дороге. Подвеска является демпфером при движении легкового автомобиля. В результате водитель и пассажиры не чувствуют сильных толчков от попадания колес в колдобины, пологие углубления, встречающиеся на автотрассах.
При эксплуатации авто силовые точечные воздействия испытывают сайлентблоки, подшипники качения, шарнирные соединения. Перечисленные узлы и детали работают в открытой сфере, без защиты от атмосферных осадков и иных негативных факторов. От коррозии появляются опасные люфты в шарнирных соединениях.
Специалисты определят, какие детали системы, узлы изношены, заменят заводскими аналогами. На ремонт выдается длительная эксплуатационная гарантия.
Ремонт двигателя Киа
В коллективе станции выделены в структурную группу работники, подготовленные для ремонтов двигателей иностранных автомобилей. На Киа последнего поколения установлены двигатели, обеспечивающие пробег авто 250 тысяч километров. Это по хорошим дорогам.
Езда по российским автотрассам существенно уменьшает функциональный ресурс двигателей. Изнашиваются цилиндры и поршни. Поскольку силовые агрегаты алюминиевые, нельзя производить проточные действия для восстановления регламентных параметров. Слесари предложат гильзовку моторного блока или установку нового оригинального двигателя.
В современных моделях автомобилей Киа катушки зажигания устанавливаются на каждый цилиндр. Их на двигателе 4 штуки. Генераторы высокого напряжения через 50 тысяч километров пробега гарантированно выходят из строя. На СТО установят новые.
Ремонт АКПП Киа
Коллектив для оказания качественных услуг разбит на структурные звенья. Каждое несет персональную ответственность за выполненные задания. В результате ни одно действие не остается обезличенным. Ремонт автоматической коробки переменных передач (АКПП) Киа производит звено, составленное из обученных специалистов.
Коробка передач в автомашине — промежуточный агрегат между силовой установкой и ведущими колесами. Узел подвергается физическим воздействиям мощнейших силовых моментов двигателя, что приводит к неисправностям коробки. Восстановить прежнюю функциональность АКПП под силу коллективу звена.