Коробка переключения передач DSG-7 относится ко 2-му поколению роботизированных преселективных КП с двойным сцеплением. Особенность узла заключается в том, что переключение скоростей обеспечивают два вала — по одному на каждую группу четных и нечетных передач. Это позволяет предварительно включать очередную передачу, пока автомобиль все еще двигается на предыдущей. В результате переключение происходит практически мгновенно и без потери крутящего момента. Главные недостатки КПП — дорогостоящий ремонт коробки DSG-7 из-за сложности конструкции, затратное обслуживание.
Распространенные неисправности ДСГ-7
- износ сцепления. При движении в городе КП рассчитана на ресурс до первого обслуживания или ремонта 50–70 тыс. км пробега. Если километраж уже давно превысил установленный заводом-изготовителем, могут появиться проблемы с двухдисковым сцеплением. Они проявляют себя повышенной вибрацией в районе коробки при трогании с места и резком ускорении, появлением рывков в ту секунду, когда происходит переключение передач;
- поломки мехатроника. Конструктивный недостаток в виде непрочного алюминиевого корпуса, которым защищен гидравлический аккумулятор, повреждаемого от давления. Плата электронного блока управления выходит из строя из-за постоянного контакта с неподходящей трансмиссионной жидкостью, которая оставляет осадочную пленку на токопроводящих элементах. Металлические частицы от работающих и трущихся деталей оседают на поверхности датчиков, электромагнитных клапанов, в результате чего нарушаются режимы работы КП. Может потребоваться дорогой ремонт мехатроника DSG-7 или его замена;
- износ подшипников, вилки. Водитель может столкнуться с проблемами при переключении четных либо нечетных передач, невозможностью включить задний ход. Для неисправностей механической части свойственны шум и гул, которые слышны отчетливей пропорционально повышению числа оборотов. Решение проблемы — капитальный ремонт КПП.
Диагностика и ремонт коробки DSG-7 на базе СТО I-Service
Если вы являетесь владельцем машины с роботизированной коробкой ДСГ-7 и заметили отмеченные выше или другие неисправности в работе КП, приезжайте в автосервис I-Service в Волгограде. Мы располагаем современным компьютерным оборудованием для диагностики и имеем большой опыт ремонта преселективных КП. Механики выполнят визуальный осмотр узла, частичную или полную разборку, промоют коробку и установят точную причину неисправности. В ближайшее время вам сообщат результат, озвучат стоимость ремонта с учетом цены запасных частей. Не рекомендуем пытаться решить проблему самостоятельно с помощью гаражных мастеров. DSG-7 — сложный и дорогой агрегат, для диагностики, разборки и сборки которого требуется специализированный инструмент и соответствующая оснащенность.
