Чтобы понять от чего агрегат ломается и как его чинить, нужно в первую очередь, определиться с его назначение. Ремонт ГБЦ – головок блока цилиндров, нужен, когда из строя выходит мотор. Починить головки блока можно даже в собственном гараже.
В современных машинах, блок цилиндра является основой мотора. Именно на этот него монтируются других элементы ДВС: коленвал, головка блока цилиндра, поддон картера, цилиндры.
Несмотря на то, что ГБЦ можно отремонтировать самостоятельно, необходимо базовое понимание его устройства и инструменты в доступе.
Для эффективной починки ГБЦ нужны такие инструменты как:
• оправка для запрессовки колпачков (масло отражательных);
• микрометр, измеряющий клапаны;
• развертка для вкручивания втулок;
• отправка для втулок (с целью обеспечения выпрессовки, запрессовки);
• устройство для клапанных пружин;
• комплект зенкеров, с помощью которого осуществляется восстановление клапанных седел;
• электрическая плитка позволяющая нагреть головки цилиндрического блока перед процессом запрессовки втулок, и дефектовке.
Ремонт ГБЦ в большинстве случаев выполняется с помощью демонтажа самой детали, за исключением случаев, когда нужно заменить только маслосъемные колпачки. Перед снятием блока цилиндра необходимо заранее приобрести нужные авто комплектующие. На современном рынке автозапчастей есть все возможности приобрести готовые наборы Head Set, состоящие из главной прокладки цилиндрического блока, сальников и дополнительных прокладок. Получив на руки инструменты, набор для смены старой ГБЦ, можно приступать к поискам неисправностей. Перед тем как демонтировать деталь, следует проверить положение распредвала и коленного вала, оно должно совпадать с метками. В некоторых случаях метки придется дорисовывать самостоятельно.
Существует ряд особенностей, связанных с демонтажем: а именно:
• болты крепления головки необходимо очистить от нагара, затем постепенно ослаблять их поочередно на один оборот;
• демонтируя ГБЦ необходимо руководствоваться схемой присоединения вакуумных трубок;
• съемники для рассухаривания необходимо использовать для снятия пружин клапанов.
Перед тем как делать ремонт ГБЦ нужно оценить их состояние: проверить нижнюю плоскость, оценить характер износа подшипников, опорных шеек, кулачкового вала, втулок, стержней клапанов. Также необходимо визуально проконтролировать состояние рычагов, коромысла, седла, фаску клапана (если она провалена, но стержень сохранен, фаску нужно обработать и можно снова использовать).
